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¿Esto funciona? ¡Hey hey, sí, es la misma newsletter de TechCrunch Mobility que te encanta, pero en un día diferente. Así es, no es domingo. De hecho, es jueves por la mañana. ¿Deberíamos sumergirnos en las últimas noticias de transporte? ¡Por supuesto, vamos a hacerlo!

Un pajarito

Los pajaritos en la industria de vehículos autónomos estuvieron muy activos esta semana. La más relevante fue una pista sobre Motional, la startup de vehículos autónomos creada por una empresa conjunta entre Hyundai y Aptiv. Si recuerdas, Hyundai acordó recientemente gastar casi mil millones de dólares en Motional, $475 millones como inversión directa en la empresa y otros $448 millones para comprar el 11% del interés patrimonial común de Aptiv en la empresa conjunta.

Esta semana obtuvimos las consecuencias de ese acuerdo. Motional está pausando todas las operaciones comerciales y postergando los planes para lanzar un servicio de taxi sin conductor hasta 2026, dos años más tarde de lo planeado. El objetivo es avanzar en la tecnología principal mientras se preserva el capital.

Ese movimiento tiene un costo: recortes profundos en toda la organización. Aunque la empresa no ha compartido públicamente números de despidos, escuchamos que cientos de empleados han sido despedidos. Si te viste afectado, contáctanos.

¿Tienes una pista para nosotros? Envía un correo electrónico a Kirsten Korosec a kirsten.korosec@techcrunch.com, Sean O'Kane a sean.okane@techcrunch.com o Rebecca Bellan a rebecca.bellan@techcrunch.com.

¡Ofertas!

Guau, dos enormes inversiones en vehículos autónomos en el espacio de unos pocos días. Bastante sorprendente, considerando que los vehículos autónomos están mucho más allá de la era de la tecnología hypey, vamos-a-tirar-dinero-a-esto. Tal vez los vehículos autónomos están siendo arrastrados al frenesí de las inversiones en IA. ¡De cualquier manera, las ofertas están sucediendo!

Una semana después del acuerdo de casi mil millones de dólares de Hyundai con Motional, una startup del Reino Unido llamada Wayve recaudó 1050 millones de dólares en una ronda de financiación de la Serie C liderada por el Grupo SoftBank. (Oh, SoftBank, ¿otra empresa de VAs?) Nvidia y el inversor existente Microsoft también participaron. Los inversores en etapas tempranas de Wayve incluyen al jefe de IA de Meta, Yann LeCun.

Wayve, fundada en 2017, está adoptando un enfoque de autoaprendizaje (también conocido como aprendizaje profundo de extremo a extremo) en lugar de un sistema basado en reglas para la conducción autónoma. Tampoco está creando flotas de robotaxis como Waymo, Cruise o Motional y en cambio planea ser un proveedor para OEMs. ¿Quieres obtener más detalles sobre esta startup? Echa un vistazo a esta entrevista con el cofundador y CEO de Wayve, Alex Kendall.

Otras ofertas que captaron mi atención...

EnviroSpark, la empresa de carga de vehículos eléctricos, recaudó 50 millones de dólares de Basalt Infrastructure Partners.

Momenta, la startup china de tecnología de vehículos autónomos respaldada por GM, presentó de forma confidencial una oferta pública inicial en Estados Unidos, según reportó Bloomberg. La OPV podría recaudar entre 200 y 300 millones de dólares.

Zeekr Intelligent Technology Holding, la marca china de vehículos eléctricos bajo Geely Holding de China, está lista y lista para salir a bolsa. La empresa estableció los términos de su OPV: 17,5 millones de acciones con un precio entre 18 y 21 dólares por acción. La Bolsa de Nueva York aprobó su cotización. ¡Mantente atento!

Lecturas destacadas y otros detalles

ADAS

El CTO de Mobileye, Shai Shalev-Shwartz, hizo un comentario interesante en la red social X cuando le preguntaron si creía que el lidar sería una parte necesaria de los sistemas L3+ para cumplir con las normas regulatorias. Escribió: 'Actualmente, las cámaras no son suficientes para L3, y es muy probable que la regulación requiera lidars. En algún momento en el futuro, es razonable asumir que las cámaras y los radares serán suficientes'.

Vehículos eléctricos, carga y baterías

El reportero de TC, Sean O'Kane, entrevistó a los fundadores de Bloom sobre sus planes para reinventar cómo se fabrican las bicicletas eléctricas en Estados Unidos. Lectores: ¿Qué piensan?

Hablando de micromovilidad, la empresa estonia Bolt Technologies está dando pasos para lanzar operaciones de scooters en el mercado estadounidense.

Ganancias

Hubo muchas ganancias esta semana. Aquí tienes algunos aspectos destacados:

Luminar compartió en su informe de ganancias del primer trimestre que Tesla es ahora el principal cliente del fabricante de lidar. Tesla representó 'más del 10%' de los ingresos de Luminar en el primer trimestre de 2024, o un poco más de 2 millones de dólares.

Lucid Motors dijo en su informe del primer trimestre que el vicepresidente sénior de digital, Mike Bell, un ex ejecutivo de Apple e Intel, renunció a su cargo. Bell seguirá en un papel de asesor hasta mediados de agosto para ayudar a 'transicionar' sus responsabilidades en la empresa.

Rivian reportó una pérdida de 1450 millones de dólares en el primer trimestre, mostrando que sus recientes medidas de reducción de costos en toda la empresa tienen un largo camino por recorrer antes de poder acercarse a la rentabilidad. El fundador y CEO RJ Scaringe pasó la mayor parte de la llamada de ganancias hablando sobre su progreso.

El CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, reveló durante la llamada de ganancias del primer trimestre de la empresa que las tarifas de membresía de su programa Uber One son ahora 'superiores a mil millones de dólares' a tasa anual. La empresa está planeando ofrecer aún más beneficios a los miembros en su búsqueda de una aplicación 'pegajosa'.

Las ruedas de esta semana

¿Qué es 'Las ruedas de esta semana'? Es una oportunidad para conocer los diferentes productos de transporte que estamos probando, ya sea un coche eléctrico o híbrido, una bicicleta eléctrica o incluso un paseo en un vehículo autónomo. Estén atentos para conocer mi experiencia detrás del volante de un enorme Mercedes-Benz eSprinter totalmente eléctrico y el Mitsubishi Outlander PHEV 2024.